суббота, 1 мая 2010 г.

летательные аппараты (и способы конструкций нло)антигравитация.





Как может летать Нло.
Это в случаи развернутой плазмы сплюснутой под днищем авто или летательного аппарата
(с эффектом экранирования движка -точней ш-м) или по центру с ш-м (с эффектом экранирования)и подъем обеспечен=эффект антигравитации именуемой-или как ученых(говорят произошло) уменьшения веса..
Тб конечно нужно запасные движки(типа вдруг нечто откажет) итд сверху если плазмой еще обволакивать дает эффект (несколько)-контроль G и отчасти еще эффект"невидимость или видимость"=g*+* g*-*.=в фермилаб еще ставит 2-3 датчика контроля+компенсатор *g*.
входу якобы ионные и плазменные и еще какие-то.
О ТБ=
на тарелках -а если нажрутся таранить начнут(аварии-то ли в дом, то ли в тарелку встречку, то ли в столб или дерево)=
Значит надо(нечто придумывать типа тб как в 5элементе в фильме)-еще если угонят-выставят квартиру на неком этаже через окно.
а если-далее плевать(и делать пи-пи) и кидать будут бутылки под пива и водки в прохожих?
(хотя с авто не кидают ),далее тб в случаи пожара или отказа движка .
Также ограничение высоты-наверное надо ставить(а то самолеты таранить будут или еще что столкнуться)-во общем это коридоры и ограничение высоты-наверно?
Так патент в Англии есть и в Сша(на тарелку),а делал чертеж в начале Тесла,потом немцы помыли инфо и некий чех делал+некто из СССР.
Так их и так разрабатывают ряд стран.(правда некие иные;фермилаб лучшие ближе к нашим )
http://www.membrana.ru/articles/technic/2002/02/26/232200.html
Летающие автомобили готовят к испытаниям
(в Израиле были плазменные;ребята один раз показали)
26 февраля 2002
membrana
http://www.membrana.ru/articles/technic/2002/06/18/234500.html
Опознанные летающие объекты. Пятая часть: летающие джипы
http://www.membrana.ru/articles/technic/2006/07/31/181200.html
Чёрный ястреб Икс возобновил штурм по вертикали
http://www.membrana.ru/articles/technic/2002/01/17/134700.html
Опознанные летающие объекты. Часть первая: фашистские "тарелки"
http://www.membrana.ru/articles/technic/2002/07/24/162100.html
Гиперзвуковые аппараты NASA будут летать в десять раз быстрее звука

Продажа была авто-летающих подъем был якобы ограничин до 3метров.
Продовали и авто что могли плавать подводной до 10 вроде или 30метром(может до 100 уж не помню) и мотоциклы подводные.
А уж летать Нло=это в случаи развернутой плазмы сплюснутой под днищем авто или летательного аппарата
(с эффектом экранирования движка -точней ш-м) или по центру с ш-м (с эффектом экранирования)и подъем обеспечен
не забывая наверно о датчики веса(центра);так как обычная ш-м помещенная в легковое авто задирало то ли нос-то ли еще что в зависимости от смещения центра тяжести
,если по центру во внутрь помещали(авто)-то подымало ровно(в принципе размер небольшой для ш-м)- движок миниатюрный-хотя можно добавить было(нечто впереди ).=потому лучше приплюснутую ш-м(плазмы) по типу тарелки внизу авто в днище-развернутого типа=(так думаю лучше)
технология движка описана примерная=по крайне мере принцип описал выше,
проще наверно не о пишешь.
Далее способы управление используют или внутренние силы электроэнергии дополнительные (спереди движка вырабатываемые)-дающие воздействие-эл.м-поля-или для особо одаренных(из Теории) Внешние То ли Планетарные или Солнечные(+ и -=принцып смены поляризации )Вот и все что кто там искал,а да еще Звезд(или может быть-черная дыра )-притяжение с помощью некой может быть проекцией (миговой-типа ускорителя)-луча света или звук-волны.
(короче нечто ближе электромагнитной=хотя свет тоже самое дает спектра -7 выберай любой по нраву)=Вот и химичь-у меня же нет Лаборатории и я не работаю в Фермилаб(где сделали якобы датчики уже-с их слов)

но для проворности смотри фильм 5 элемент и игру.так вот добавив дополнительно боковые (ионные движки вроде) можно двигаться в лево,вправо,назад и вперед-включая гиперскорость(если лобовик не выскочит или вскочит ,вовнутрь или крылья-не отвалятся=если будет хотя бы полуоболчка уже трение и давление меньше будет,не говоря о цельном объеме- типа ш-м)
ш-м внутренняя даст подъем -регулирую или итд можно перемещаться,но я бы воспользовался или теми или иными способами.То ли ш-м ее управление,то ли на вспомогательных или на внешних-обзаведясь внешней оболочкой(надо)на нее воздействовать или через нее.Хотя частично погружая авто или нечто в оболочку снижают-g ( только в полном объеме плазмы возможен полный контроль g и его регулировка)
летательные аппараты и способы конструкций
на игровой лучше из игры или можно фильма -модели можно в трехмерном уровне легко сделать расчеты.=для тех кому нужно, из конструкторского бюро
Колеса на я бы слаживал под уголом 45градусом(то есть колесо стоит ровно -а оно при взлете слаживаются поперек технологии нечто подобные есть и работать будут от движка+ раздатки или блокиратора =наверно при полете все же на холостых пусть бы работали использовать в случая отказа первичных двигателей или плазменного или ионного) --и использовал в место пропелеров-как аварийные или обычные.
(а не лепят куда попало ,то в салон то на крышу )
(да надо обтесывать-до думывать;все сыро и к чему тарелки?=их же в инете продают вроде согласно сми от 90тыс.у.е и выше)



Полезные Ссылки:
20 октября 2005 | 19:17
Подробности
По материалам: CNews
В России уже давно существуют уникальные технологии, с помощью которых может быть существенно понижена "видимость" любых движущихся объектов - от самолета до автомобиля.
Все дело в генераторах плазмы, которая, обволакивая маскируемый объект, делает его малозаметным для излучения радиолокаторов. Даже самый старый и дешевый истребитель, оборудованный генератором плазмы Все дело в генераторах плазмы, которая, обволакивая маскируемый объект, делает его малозаметным для излучения радиолокаторов


Для тех кто связан с плазмой(экспериментами)тот в курсе ,что иногда плазма может погашает (поглощает) или как отражать


http://grani.ru/Society/Science/m.77635.html
NASA ударилось в фантастику (12 проектов)
Институт передовых концепций NASA (Institute for Advanced Concepts - NIAC)

http://www.from-ua.com/technology/407d17aea2b56/
Даешь летающую тарелку!
http://www.from-ua.com/technology/40868eb29f9ac/

Сверх-сверх скорость

http://www.from-ua.com/technology/b77822be29834.html

Электричество без проводов – мечта сбывается?


На войну с птичьим гриппом выходят… космические технологии
[12.05.2006 15:28] • MedLinks.Ru
Находящееся в Париже Европейское управление космических исследований (ESA) сообщает, что одна из французских компаний успешно приспособила космическую технологию для оказания помощи больницам в борьбе с возможной пандемией гриппа.
Компания AirInSpace при поддержке ESA, приспособила технологию, разработанную для защиты астронавтов в космосе. Для этого была создана система биозащиты Plasmer. Она же способна помочь и лишенным иммунитета пациентам противостоять атаке вируса птичьего гриппа и других болезнетворных микробов, передаваемых воздушно-капельным путем,сообщает MigNews.
ESA отмечает, что технология Plasmer - многоступенчатая система, в которой используются сильные электрические поля и камеры с холодной плазмой для биологической дезактивации воздушного пространства на борту космического корабля. Честь этого изобретения, сделанного в начале 1990-ых годов, принадлежит российским ученым.
http://www.inauka.ru/photos/article76652.html
РЕВОЛЮЦИОННЫЙ АВИАЛАЙНЕР
Мир с тревогой ждёт "ультразелёный" самолёт, не имеющий ничего общего с обычными лайнерами
Команда голландских исследователей из технологического университета Дельфта (TU Delft), называющая себя DELcraFTworks, с мая нынешнего года работает над четырёхлетним проектом "ультраэкологичного самолёта" CleanEra, рассчитанного на 125 пассажиров.
http://auto.mail.ru/article?id=23178&rubric=115
Началось производство летающих тарелок
Американская компания Moller International
Уже известна и цена Moller M200 – она составляет около $90 000, что не так уж и много для настоящей летающей тарелки.

В Британии найден патент на летающую тарелку
[13.03.2006 15:01] • Lenta.ru
Британский студент обнаружил патент на "летающую тарелку", выданный Европейским патентным бюро (EPO), сообщает газета Guardian. Документ 1973 года признает идею дискообразного космического корабля, который потребляет энергию термоядерного синтеза, интеллектуальной собственностью лондонской компании Jensen and Son, а непосредственным изобретателем назван инженер Чарльз Осмонд Фредерик.
Как следует из текста патента, корабль разрабатывался по поручению British Railway, государственной транспортной компании, и предназначалось для транспортировки пассажиров. В заявке детально описываются термоядерный двигатель, использующий лазеры для разогрева плазмы, схема по поддержания искусственной гравитации и внутреннее устройство пассажирского салона.
Найденный документ прокомментировали в Европейском космическом агентстве (ESA). По словам инженеров, летательный аппарат, устроенный таким образом, не может быть построен - по крайней мере потому, что методы проведения управляемой термоядерной реакции пока недоступны, а аэродинамические свойства корабля вызывают возражения у специалистов. В свою очередь, в Министерстве транспорта заявили, что в настоящее время не планируют использовать атомные "летающие тарелки" в качестве транспортного средства.

сообщает сайт inauka.ru.
Расстояние между Луной и Землей измерят с точностью до 1 мм
Прибор под названием лазерный приемоответчик будет фиксировать лазерные импульсы, посылаемые с Земли, и генерировать ответные лазерные импульсы. Генерируемый сигнал будет сильнее, чем отраженный сигнал, посланный с Земли, и, следовательно, может быть зафиксирован десятками обсерваторий по всему миру, что позволит сделать измерения расстояния между Луной и Землей более точными. Группа ученых под руководством Вячеслава Турищева (Slava Turyshev) из лаборатории реактивного движения (Jet Propulsion Laboratory) НАСА
27.06.2007
Корабли будут курсировать между Землей и Марсом с помощью плазменного "толкача"?
[19.10.2004 12:40] • KM.ru
Плазменный двигатель - непременный атрибут большого числа произведений научной фантастики. Однако новейшие исследования в области физики могут сделать плазменный двигатель реальностью гораздо раньше, чем мы предполагаем.
Ученые и инженеры NASA разрабатывают подобный двигатель уже несколько лет и достигли серьезных успехов. Правда, они разрабатывают немного нестандартную схему.


Краткое описание разработки

создание -устройства для уменьшение веса.с возможным использованием как двигатель.
на основе свойств плазмы шаровой молнии(хтс).Принцип работы-(более понятным языком)шаровая молния(нечто подобие воздушного шара-с оболочкок плазма;которая дает энергию)методом экранирования удерживаяется шаровая молния в двигателе.
Принципиальная новизна и актуальность идеи

уменьшение веса.на основе свойств плазмы шаровой молнии(х т с-ступень после гамма фона.).Принцип работы-(более понятным языком)шаровая молния(нечто подобие воздушного шара-с оболочкой плазма)методом экранирования удерживается шаровая молния в в двигателе.
Риски
1.при выходе (из строя двигателя)-увеличение веса.

2. запуска двигателя(примерно займет 5минут- для создание шаровой молний;на переходной ступени после молекулярной реакции(бета),после(переходной ступени)гамма фон.(фон нейтрализуется методом экранирования;эффективность своего экрана насколько эффективна-не скажу,но удерживает излучения)при сформированной шаровой молнии фона нет (природный)
емкость (имеет свойства)поднятие веса.
3.какой вес максимольный подъема неизвестно,
4.с высотой не производились опыты(т.е влияние неких внешних факторов природных давление итд;
5.электромагнитных=электромагнитные влиянием управляют ш-м воздействуя на нее(параметры и влияние природные или иные неизвестно);
6.обычно после затухание реакции(ш-м) емкость опускается
(проверка в случаи некого сбоя-например в природе ш-м при распаде иногда издает хлопок.)
7.конструкция двигателя
http://fireball-zet.blogspot.com/
Создание шаровой молнии(конструкция двигателя=при неправильном помешении идет наклон в сторону перевеса центра тяжести)по этому (он ставился по центру)
Чтобы избежать влияние центра тяжести и смешения,
лучше использовать под днишем (т.е устройство двигатель с приплюснутой,сжатой(развернутной)плазмой- подобие шаровой молнии .
эффект при плюсности предположительно достигается электромагнитным полем методом сдавливанием или давлением)
с приплюснутой(развернутной) подобие шаровой молнии не работатал
обычная форма ш-мдает эффект подъема
из неких данных известно поднятие легкового автомобиля(+- 1.200кг=объем шаровой молнии 30сантиметров) на высоты 1.70м-1.80м.



Лучше расчет вести и моделирование(также анализ) в 3 мерном моделировании с проекцией 3 мерной -для анализа(можно и без).
Для снижение затрат Расчет лучше и параметры закладывать в некие программы(расчетов)-анализа ситуаций итд.(можно и без)


ссылки
http://kp.ru/daily/24493.4/647566/
Россия станет родиной «летающих тарелок»
Российский воздушный флот скоро пополнится необычными техническими новинками
еще им осталось по моей методе 3-4 движка внедрить именуемые-переходный,вспомогательные,аварийные=по уменьшению веса.или именуемых иногда антигравитация(ее разновидности,методов и способов;хотя это ближе к свойствам магнитам или сред.вообще антигравитация=это свойство магнитиков=взаимодействий полей или сред-с их использованием или их противоположностей.

и экран оболочка щит(его разновидности свойств=включая видимости-невидимости;защита от радиации)-включая по управлению гравитацией=g*+*g*-* и увеличением скорости :) -датчики не описали сразу видно идею где-то со стороны взяли(до фермилаб им далеко)


http://www.matri-x.ru/forum/index.php?/topic/27-игры-с-антигравитацией/page__st__600
способы которыми нарушают силу ныне притяжение-давления,т.е гравитацию.
вообще антигравитация=это свойство магнитиков=взаимодействий полей или сред-с их использованием или их противоположностей.
гравитация ее составляющие
одно из них объем
давление
притяжение.
( их 4 или 5 кажись составляющих)

способы которыми нарушают силу ныне притяжение-давления
1.ракета,самолеты,дельтапланы,беспилотники автономные.
2.воздушный шар ,стратостафт
3.птицы
4.шаровые молнии,фотоны,итд;плазмоиды(Солнце)
5.водород.кислород.гелий.свет.звук. волны колебание резонанс(вообще антигравитация=это свойство магнитиков=взаимодействий полей или сред-с их использованием или их противоположностей)